跟着新款本田飞度的问世，各大改装品牌相继推出了对应的强化产品，这次K强化专家也专门为新飞度推出了一套底盘晋级计划。新飞度具有了先天的优异体质和改装潜力，但该怎么样善用资源来取得抱负的作用，KF3将为你揭晓。
飞度这款掀背小车，在国内甚至全世界都具有很多的忠诚粉丝，加之在本田功能的光环下更是一款抢手的改装车。跟着新代代的飞度问世，各大改装品牌相继推出了专属的改装套件，当然专心于底盘强化研制的KF3也不会放过这个时机。新飞度底盘方面本来的刚性不错，KF3新飞度量身规划的包含了顶吧、前下拉杆、左右三脚架、后下结构杆以及后下扭力强化杆总共五件套，改装部品能够说是恰当完好,加装之后能够让它的控制功能取得更好的改进。
图注1：引擎室拉杆是车主最常见的强化杆件，首要装置在前避震塔顶的两头，进步车体刚性。
车身拉杆称为“Strut Bar”，简而言之便是抗压和添加支撑力之意，以恰当杆件装置在车辆适宜的方位可添加底盘和车体的刚性。不过大多数车厂都会出于本钱的考虑而牺牲掉一部分的车体刚性，但关于寻求极致功能或许驾驭感触的车主而言，加强底盘和车体的刚性才能够取得更为尖锐的控制感触。下图KF3引擎室拉杆使高强度铝合金资料制造成，具有高强度与轻量化的长处。
图注3、4：前下拉杆首要是针对下工字梁缺乏的当地进行补强，削减驾驭时带来的微幅变形，让车辆控制更为精准。
图注7、8、9：后下结构杆和扭力强化拉杆是针对车中后部结构较弱的当地进行补强，使用拉杆和结构杆涣散应力，修正因长期接受剧烈驾驭时的微幅变形，进步机件的强度。
