。的确，从销量来看，比亚迪就像一艘航母相同，无论是传统合资仍是自主品牌，都统统碾压曩昔。
上一个一骑绝尘的自主品牌，仍是长城轿车。许多人说，长城现已不是那个凭仗一台哈弗H6称王的长城了，销量下降，现在是比亚迪的年代了。
直到长城轿车宣告本年将拿出40亿的赢利，直接发给职工作为年终奖。作为牛马打工人，才嗅到了工作的不简单，本年的形势能保住饭碗就不错了，长城轿车的职工为什么还能过上肥年？
长城线年的财报，我发现长城轿车不是衰败了，而是赚麻了，在内卷如此张狂的我国车市学会收起矛头，闷声发大财。
高额年终奖的背面，是长城轿车的高赢利，2024年净赢利高达130个亿，扣非净赢利也能到达100个亿。
2023年，长城轿车全年净赢利70亿，一年后的净赢利挨近翻了一倍。可长城轿车2024年，总共才卖了123.3万辆车，同比微增0.2%，这就证明比较于在价格战的内卷中盲目寻求销量，长城轿车更倾向于哪里挣钱就往哪里卖，不挣钱，那就不卖。与其在国内拼命内卷，赔本卖车，压榨自己和供货商的赢利，不如守住国内底子盘，发力进军海外商场。
砍掉不健康、不盈余的产品线（比方把欧拉这类卖得越多亏得越多的品牌），并在越野品类SUV这个赛道从始至终坚持不动摇，再加上发力进军海外商场，2024年的长城轿车收成颇丰，加上Hi4系列技能的全面铺开，长城中高端产品迎来迸发，2025年，会是长城轿车冲高的一年，或许也会和比亚迪相同，呈现“曾经没钱买长城，现在没钱买长城”的现象。
假如你还没买车，咱们无妨来看一下，2025年长城会有什么新的动作，会成为你本年买车的预选吗？
坦克300的呈现是长城轿车的一个转折点，可以说是长城轿车的“现金奶牛”车型之一，不只垄断了新疆、内蒙等租车商场，健康的造型加上超卓的硬派越野才能，也让许多一般顾客挑选购入。2025年，坦克300将会推出新款，主要是更新内饰风格以及推出柴油版别。
新款内饰将换装全新的悬浮式大屏，方向盘也从本来的三辐式变成两辐式，个人猜想底子原因是会更新更高档的智驾体系，所以换成更像新势力的简练规划，换挡组织也从现在的飞机推杆造型改为怀挡，这一点我持坚持定见，我觉得要是改了，坦克300的特征就少了一半了。
动力方面，新增的柴油版车型将搭载2.4T柴油发动机，上限功率137kW，准拖挂车总质量分别为750kg（不带制动）和2500kg（带制动），可玩性更高了。
2025年将会是长城轿车冲高的一年，魏牌、坦克本年都将推出新车型冲击高端商场，魏牌2025年有望推出一款高端SUV，坦克则要推出800。
魏牌的全新SUV现在还没有音讯，可是坦克800此前现已有人拍到过谍照，从谍照的造型来看，被称作“保定库里南”可真的一点都不为过。
新车的中网格栅十分大，调配圆形的车大灯与方形的尾灯规划，和库里南的气场有得一比。
内饰方面，车内大面积皮质包裹，液晶外表调配悬浮式屏幕，换挡挡杆为飞机推杆式，有水晶原料，从谍照图来看，或装备三把锁，越野才能不会差。座椅布局方面将选用6座或7座的布局，第二排为两个独立座椅。
作为坦克品牌的旗舰SUV，动力方面坦克800或与坦克700 Hi4-T坚持一致，装备3.0T+9HAT动力总成，匹配P2电机，归纳功率到达385kW，扭矩高达850N·m，悬架组合为前双叉臂+后双叉臂悬架，而且装备空气悬架。
没错，姓名十分直白，长城轿车请求注册“自傲轿车”商标，而且将其作为超奢华品牌的支撑，位置相似于比亚迪的仰视。
据称，这一个全新的高端奢华品牌将进入超跑和轿车，主攻混动等新能源产品。长城自研的4.0T V8发动机也将搭载在新车上，并可能与电机组成混动体系。
从网络设想图来看，新款与劳斯莱斯规划相仿，车头也会选用相似的立标，加上有人拍到魏建军乘坐劳斯莱斯去机场，就更坐实了自傲轿车要对标劳斯莱斯的传言了。
无论是遥遥领先，仍是仰视，再到现在的自傲轿车，2025年谁能真实跑出来成为真实的国产高端呢？咱们拭目而待吧。
