作为国内干流的自主品牌，长安在新能源微型车范畴一向没有全新的产品，用一款油改电的奔奔E-Star来与宏光MINI EV竞赛，但因为造型规划较为老旧，销量落后于当下新潮的电动微型车，那么这款全新的Lumin纯电微型车怎么样？是否为新瓶装旧酒，电机供货商、续航和充电等方面比较同价位车型有何好坏，下面咱们来详细剖析。
比较长安奔奔E-Star的燃油车架构，Lumin根据全新的EPA0纯电动渠道，EPA是长安和福特联合打造的新渠道，EPA0掩盖微型到小型车市场，也是主打的新能源渠道。底盘方面，新车选用了框式车身，电机前置，这一点与宏光等后置电机的微型车有所差异，传承了奔奔E-Star的技能，没有选用电机与后驱动桥连接到一同的方法，长安Lumin的前悬挂为麦弗逊支柱规划，可以最好可以下降对机舱空间的占用，在原本就狭隘的车头放置电机。
后部虽能选用扭力梁规划，但长安为了节省陈本，运用了螺旋弹簧全体桥式悬架，因为没操控侧向力的连杆，长安Lumin和硬派越野车相同，运用了一个操控侧向力的止推杆。
当后轴在接受侧向力时，止推杆可以让操控车身相对车轴的运动，避免左右移动，缺陷是在轮胎正常抓地的情况下，车身必定为左右晃动，在高速行进时，会有显着的侧倾，尽管极速为101km/h，但不主张高速行进，超越70km/h的紧剧变道就需求留意。
Lumin有三个版别，其间入门的清甜款续航路程为155公里，在5万级微型车中优势不大，比同价位的宏光MINI EV还要低15公里，一起长安只要磷酸铁锂版别，没有三元锂版别，北方冰冷的冬季续航下降，比其他车型少了一份挑选。
电机方面运用了来自两个不同供货商的产品，全系功率均为30kw，车重只要805公斤，0-50km/h加快时刻为6.5秒，关于市区行进来说，这个起步加快度才能并不差，官方的百公里电耗为9.3度，本钱方面相当于运用1.01L燃油。
Lumin存在的问题是只要慢充接口，没办法运用快充，充溢12.92度的电池，需求7.5小时，而续航更高的301公里版别，充溢电甚至要10.7小时。
3.27米的车长稍善于宏光MINI EV（2.92米），而1.7米的车身宽度要显着宽于宏光的1.49米，内部有四个规范的座椅，无论是乘员之间的肩部间隔，仍是后排的腿部空间，都要显着好于宏光MINI EV 。
内饰规划选用了撞色调配，为年轻人规划，与车身颜色相同，内饰装点有7种颜色。规范装备较为丰厚，比方7英寸液晶外表和10.25英寸触摸中控屏，支撑手机互联、语音帮手和OTA晋级，与手机互联后，可以直接进行投屏播映、导航和音乐功用，前后均有一个USB充电接口。
安全方面也是标配了双安全气囊、胎压监测、ABS防抱死和EBD制动力分配，带有儿童安全座椅插口，接送小孩放学更为安全。
尽管车身尺度稍大，但标配的后驻车雷达和倒车印象让长安Lumin泊车更快捷，一起带有上坡辅佐功用，合适新手驾驭。
选车侦察观念：长安新车Lumin糯玉米瞄准五菱宏光MINI而来，尺度大一圈，特别后排乘坐更舒适，但其他方面两车挨近，没有发挥前置电机的优势，在底盘悬挂规划上不如油改电的奔奔E-Star，续航与电池挑选上也稍次于宏光，4.9万你会挑选宏光仍是糯玉米？欢迎评论。
